Porque soy lo que pienso ...

Por fin, el alcalde ha aclarado que se va a construir un parking mixto de 2 plantas de rotación y una para residentes en la Plaza Amárica de nuestra ciudad.

Antes de nada hay que recordar que el equipo de Gobierno ha heredado un auténtico marrón porque el anterior alcalde, Alfonso Alonso, adjudicó este parking dos días antes de la votación para elegir la nueva corporación.

Vinci Park ganó el concurso para construir un parking subterráneo totalmente en rotación  en RENFE y desde el comienzo tuvo un trato especial por parte del PSE ya que en dos ocasiones se le concedió una prórroga en la fecha en la que se debía iniciar las obras, acumulando  9 meses de retrasos.

Precisamente, en esa segunda prorroga la empresa vinculó el parking de RENFE con el de la plaza de Amárica al elaborar un plan de viabilidad para este último en el que planteaba, entre otras cuestiones, que dos terceras partes de las plazas que se construyeran debían ser en rotación.

Los técnicos municipales elaboraron un informe que no dejó lugar a dudas sobre la falta de idoneidad de la propuesta de Vinci Park:

Recordaron que el Plan General de Ordenación Urbana califica de RESIDENCIAL (por lo que no era factible un parking en rotación) el espacio que ocupa la Plaza Amárica.

• La propuesta para construir 2 plantas en rotación y una tercera para residentes choca con la estrategia municipal de movilidad y peatonalización.
• El impacto ambiental es negativo por el número de coches que utilizarían el parking ante su efecto llamada.
• Los técnicos municipales tasaron en 4,2 millones de € el coste de la operación frente a los 8,3 millones de € de los que hablaba la empresa.
• Se trata de una operación contraria a la estrategia disuasoria para evitar la circulación por el centro  que hipoteca futuras iniciativas relacionadas con la movilidad.

Posteriormente, el alcalde Patxi Lazcoz nos informó de que había llegado a un acuerdo con Vinci Park por el que esta empresa renunciaba a construir el parking de RENFE. A cambio de cobrar al Ayuntamiento la indemnización elevada a la que tendría derecho por impedirle materializar el concurso que había ganado, el Consistorio se ha comprometido a construir un parking en rotación en la Plaza Amárica.

Para el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz esta solución si bien es buena económicamente, es mala para la autonomía municipal  ya que una empresa dicta las condiciones de un futuro concurso. Además, desde el punto de vista estratégico tampoco es acertada porque frustra las expectativas de los residentes para adquirir una plaza de garaje y es contraria a las políticas de sostenibilidad que impulsamos.

Hace unos días ya critique que estábamos ante un cambio de cromos y el tiempo me ha dado la razón. (Diario de Noticias de Álava día 10 de abril).

Desde Ezker Batua siempre hemos rechazado el parking de RENFE y hemos defendido la construcción de un parking para residentes en la Plaza Amárica, por lo que la decisión adoptada nos deja un sabor agridulce.

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